今年一季度，一艘艘国际巨轮从南沙开往全球，这是大湾区航运加快复苏的一个缩影。作为华南*大的综合性主枢纽港，广州港集团传来春天的捷报：一季度货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长 1.8%、2.5%，顺利实现首季 " 开门红 "" 开门稳 "。
岭南春来早，奋进正当时。3 月 21 日，南沙汽车口岸迎来今年以来*大批量新能源汽车出口，3600 辆国产新能源汽车在南沙汽车口岸驶上 " 卡里** " 轮滚装船，出口东南亚。
今年以来，广州港紧抓外贸汽车市场机遇，助力国产商品车出口走上 " 快车道 "，一季度外贸出口汽车同比大幅增长 128.9%，保持快速增长势头。
一季度，尽管国际外部环境纷繁复杂，外向型经济受到考验，广州港凭借中国内贸集装箱**大港和华南地区*大的综合性主枢纽港优势，通过市场拓展、资源协同，不断迸发出千年大港的底蕴、活力和韧性，一季度外贸煤炭、外贸粮食等大宗货类分别同比增长 34.4%、21.9%，矿石、河砂等货类均实现两位数以上增长，有力保障大湾区国计民生物资、生产性原材料的运输畅通。
一季度广州港集团净增 3 条外贸航线，外贸航线总数达到 157 条，面向陆海双向的港口集疏运设施网络和服务内外贸经济双循环的港口物流服务网络正加快形成。
3 月 29 日，伴随着嘹亮的火车汽笛长鸣，一列满载着电器的海铁联运班列从中山黄圃站出发驶向广州港南沙港区，并在 1 个小时后抵达南沙港南站，然后通过码头转装船出口欧美国家，为当地提供优质平价的家用电器。此次广州港物流携手中山港航、广铁集团共同为珠西地区制造企业打造的又一粤港澳大湾区海铁联运城际班列，预计可节约 15% 以上的运输成本，将进一步优化珠三角地区集疏运方式，高标准建设广州港畅通湾区、贯通全国、联通全球的现代化物流网络。
广州港联动海关等口岸部门深入实施 " 湾区一港通 "" 货物南沙集拼、中欧班列出口 "" 内陆货物海铁联运出口 " 等物流新模式，全力支持企业运用小型船舶、铁路、海运货轮等多种运输路径将货物集聚南沙，推动形成以广州南沙为中心，辐射整个大湾区的 " 海陆空铁 " 立体贸易物流枢纽，推动南沙打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台。
当前，广州港也正通过加强与国家重点区域战略对接，增强与周边省份物流交流协作，全面推进数字化转型升级、业务协同升级和客户服务升级，加快港口 " 大物流 " 体系建设。
来源：新 快 报